Sortida de transport de Sud-àfrica
Els sindicats dels ports estatals i dels ferrocarrils de mercaderies de Sud-àfrica amenacen amb fer vaga aquesta setmana després de rebutjar la seva última oferta salarial, una mesura que restringiria la importació i exportació de carbó, altres minerals i béns en contenidors.
Segons un comunicat, la Unió Nacional de Transport de Sud-àfrica (UNTU) va enviar un avís de 48-hores a Ports and Freight Railways (Transnet SOC Ltd.) de propietat estatal informant els seus membres dels plans d'aturar les obres a partir del 6 d'octubre.
Els sindicats sud-africans del transport i els sindicats de treballadors aliats respectivament van dir que havien informat a Transnet el mateix dia que tenien previst iniciar una vaga el 10 d'octubre. UNTU creu que Transnet encara no ha ofert als seus membres un augment de sou raonable.
Les instal·lacions ferroviàries i portuàries de Transnet són centres d'importació i exportació de mercaderies a granel i mercaderies en contenidors com ara carbó, mineral de ferro, crom i manganès cap a i des de Sud-àfrica, i la vaga se sumarà a les pèrdues econòmiques patides des d'abril a causa de les inundacions. La vaga pertorbarà encara més la cadena de subministrament del país després que les inundacions a l'est de KwaZulu-Natal en aquell moment van destruir la infraestructura ferroviària i van interrompre les operacions dels ports, inclòs el port de Durban, el centre de contenidors més gran de l'Àfrica subsahariana.
Els productors com Thungela Resources Ltd. i Exxaro Resources Ltd. ja no poden aprofitar tot el potencial que ofereix l'augment de la demanda de carbó per a les centrals elèctriques a causa de la manca de capacitat ferroviària de Transnet.
En un intent d'evitar una vaga, l'empresa estatal de ferrocarrils portuaris i de mercaderies de Sud-àfrica ha fet una oferta formal al sindicat per augmentar el salari d'un augment de l'1,5 per cent a un augment del 3 per cent. UNTU va dir que l'augment salarial de Transnet ha d'estar, almenys, en línia amb l'augment del cost de la vida i la inflació actual.
UNTU va rebutjar l'oferta, i va afegir en un comunicat: "Això és un insult als nostres membres i farà el que sigui necessari per ajudar a l'empresa a tornar al bon camí. S'espera que els nostres membres i tota la plantilla de Transnet suportin el pes dels anys. de mala gestió històrica i corrupció que es va produir durant la presa de possessió de l'estat".
Transnet va dir que havia sol·licitat al Consell Nacional de Mediació i Arbitratge (CCMA) per convocar discussions de mediació sobre les actuals negociacions.
"La massa salarial representa actualment més del 66 per cent dels costos operatius mensuals de l'empresa. Això és insostenible, sobretot tenint en compte el rendiment operatiu i financer actual". Transnet ha assenyalat que "Transnet ha instat el sindicat i els empleats de Transnet a acceptar la seva oferta com el millor acord al qual es pot arribar en aquest moment".
